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2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛

2018-01-30 13:38:58 来源:超评咨询

2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛以“聚焦新材料新技术、挖掘轨道前沿应用”为主题,将于2018年3月21-23日在唐山举行

会议背景

铁路“规划”七大重点任务,“中国标准”带来行业发展新契机

  发改委日前印发《铁路“十三五”发展规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系,以中国标准动车组为代表的高速动车组技术。

新材料新技术推动轨交进一步发展:轻量化、防火阻燃、隔音降噪及绿色环保

  轨道交通轻量化对于车辆减重、提速、降噪,降低能源消耗,提高乘坐舒适性具有特别重要的现实意义。轨道交通轻量化的有效途径之一就是采用复合材料技术改进、研制、生产轨道交通车辆构件。随着我国大力发展城市轨道交通,对地铁的防火要求已愈来愈高,此外涂装行业的发展趋势是低公害、无公害化,倾向于使用环境友好型材料。

轨道交通产业重地----唐山欢迎您!

  唐山以动车城建设为平台,做大做强“装备丰润”。依托新一代高速动车组项目,以唐车公司为龙头,打造集高速动车组、城轨车、中低速普通客车、特种车生产及相关产业配套、科技研发、人才培训、生活配套服务等为一体的现代综合产业开发区。目前,动车城拥有工业企业248家,其中规模以上工业企业36家,高端装备制造企业66家。

  “2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛”将于2018年3月21-23日在唐山举行,为行业先锋、业内专家、材料企业、终端企业、科研机构共同对话提供了技术交流的平台。

上届回顾

  2017年7月12-14日,由超评咨询主办,复材网和3M中国有限公司协办,并与中车南京浦镇车辆有限公司战略合作的“2017轨道交通新材料及创新技术发展论坛”在南京古南都饭店隆重召开,主办方邀请了14位来自轨道交通领域的专家进行了报告分享,来自国内外的轨道交通主机厂、配件生产企业、改性工程材料/复合材料/新材料供应商、胶粘剂/涂料供应商以及其他轨交相关行业的专家、教授、高管、企业家及行业同仁等200余人参加了本次会议。并会后到中车南京浦镇车辆有限公司做参观,学习和了解了轨交列车生产中的各个环节。

2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛流程

3月21日,星期三下午

  14:00-17:00大会签到

  ●代表报到注册,领取会议资料、代表证

  ●展区交流

  同期优质活动推荐:2018计划需求闭门峰会(仅两场)

  活动内容:小型高端商务闭门会议,邀请主机厂的高管,材料企业高管等领导嘉宾出席。

整体流程:

  1、车企技术、采购高层发布新车型对材料的需求,由于各车企新车计划保密性,每场仅限一家,宣讲交流后离场;

  2、车企发布需求后,与材料企业针对性交流。

  友情提示:活动将严格限制人数和职务,需持闭门峰会邀请函进入。

3月22日,星期四上午

宏观政策篇

  我国高速轨道车辆研发方向解读

  2018年高速轨道产业市场发展前景

  《铁路“十三五”发展规划》出台给轨道行业带来的机遇与挑战

城市轨道车辆篇

  下一代地铁对于材料的需求情况

  悬挂式轨道车辆对于材料的需求

  轻轨车辆对于材料的需求

  云轨车辆对于材料的需求

城际轨道车辆篇

  低速磁悬浮车辆对于材料的需求

  机车车辆对于材料的需求

防火阻燃篇

  轨道交通车辆防火阻燃标准解读

  防火阻燃标准发展趋势

  如何提升整车防火

涂装篇

  水性压敏胶在轨道交通车辆的案例分享

  聚硫胶在标动前窗的应用分享

  PUR胶在轨道交通车辆的研发现状及应用实例

  改性硅烷聚氨酯胶在地铁地板、标动侧窗的应用现状

  新型环保型胶黏剂如何主机厂满足防火、高温、环保的要求

  水性涂料在轨道交通车辆的应用现状

  无机陶瓷涂料、聚脲弹性涂料在轨道交通车辆的案例分享

  新型涂料如何满足轨道车辆对于降噪、环保、防火、硬度的要求

隔音、吸音及隔热篇

  蜂窝材料在满足车辆轻量化的基础上如何达到隔音效果

  轨道交通车辆内墙隔音吸音对材料的要求

  轨道交通车辆顶棚、地板吸音、隔热对材料的需求

减震、缓冲篇

  热塑性弹性体在轨道车辆减震、缓冲的应用进展

  EPDM/TPU在车钩缓冲器上的应用现状

  橡胶在轨道车辆减震、缓冲的应用现状

  PA66/PA6复合材料在铁路扣件/埋套管/轨距块的应用

  聚氨酯枕木在轨道车辆减震的应用现状

  硅橡胶在无砟轨道的应用

  弹性车轮配件如何满足减震降噪的要求

  复合纤维材料在车辆减震,缓冲中的应用实例分析

  减震件、缓冲件零部件用新材料研发进展

外饰篇

  高分子密封材料在轨道交通车辆上的应用

  PC材料在高速铁路车窗的应用

  轨道交通车辆车窗对于新型材料的要求

  轨道交通车门板对于材料的需求

转向架

  轨道车辆转向架研发现状

  转向架轻量化对材料的需求

  车辆转向架系列化、模块化现状解析

  复合材料替代金属材料在转换架的应用实例

12:00-14:00自助午餐

3月22日,星期四下午

  高速列车专场:聚焦高速时代下新材料新技术

高速列车----轻量化篇

  高速轨道车辆外饰轻量化对材料需求

  高速磁悬浮列车对于车头、车身的轻量化要求

  时速400/公里以上高速列车车体轻量化对材料的要求

  复合材料在高速轨道车辆的车体机构的应用现状

  高速列车顶棚板轻量化、降噪保温选材

  高速列车地板轻量化对材料要求

  高速列车座椅以塑代钢轻量化对材料的选择标准

  桌板、踏板配件对材料的要求

高速列车-----环保篇

  高速轨道车辆内饰环保VOC挥发的检测标准

  高速轨道车辆内饰环保对于涂装材料的要求

  高速轨道车辆内饰环保对于胶黏剂的要求

  高速轨道车辆内饰座椅为满足欧盟EN4545对材料的需求

  高速轨道车辆对于内饰材料的需求及内饰未来发展趋势

高速列车-----材料篇

  碳纤维复合材料在车头、车体的应用分享

  碳纤维复合材料在转向架的应用分享

  碳纤维耐高温复合材料在刹车盘的应用现状

  碳纤维复合材料在内饰的应用分享

  碳纤维复合材料在轨道交通零部件的应用分享

  新型材料如何替代聚氨酯在座椅的应用

高速轨道车辆-----标准动车篇

  标准动车对材料的要求

  标准动车的研发现状及发展趋势

  标准动车国标对于材料的检测标准

18:00-20:00招待晚宴

3月23日,星期五上午

  【工厂参观】全方位参观唐山机车车身、工程试验研究中心、总组装生产车间

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